AGV проти UGV: автономні наземні машини виходять на поле бою

Наземні роботи довели свою користь у нещодавніх конфліктах: вони виконують логістичні завдання, евакуюють поранених і дають змогу військовим не потрапляти в найнебезпечніші зони. Але безпілотні наземні апарати (UGV) мають важливе обмеження: вони не є повністю автономними. Ними керують дистанційно або в режимі телеуправління, тож вони залежать від каналу зв’язку, який можуть заглушити, підмінити або перервати. Крім того, оператор має постійно зосереджувати на них увагу, що створює значне когнітивне навантаження.

Завдяки власним програмним і апаратним розробкам автономні наземні транспортні засоби (AGV) від Overland AI можуть самостійно сприймати навколишнє середовище й прокладати маршрут. Вони долають валуни, густу рослинність, круті схили й несподівані рови з тактично важливою швидкістю. Це можливо навіть за погіршення або повної втрати сигналу. За допомогою команд природною мовою один оператор може одночасно ставити завдання цілому флоту автономних наземних транспортних засобів і координувати його — без телеуправління чи дистанційного керування.

Технологію Overland AI вдосконалювали й перевіряли під час інтенсивних польових випробувань і тривалої співпраці з військовими. На спільних військових навчаннях США в Африці цього року офіцери армії оцінили, що дві дві автономні наземні машини замінили 40 людей, допомігши військам рухатися швидше й із кращим захистом. На інших нещодавніх військових навчаннях машини скоротили час розподілу вантажів у зоні десантування на 52%. Під час прориву укріплень — одного з найнебезпечніших завдань для військових — рівень втрат може бути надзвичайно високим. Застосування повністю автономних машин дає змогу прибрати людей із найнебезпечніших місць на полі бою, різко підвищує їхні шанси вижити й допомагає більшій кількості американських військових повернутися додому до родин.

Нещодавно Overland AI стала першою компанією у сфері наземної автономності, яка отримала статус головного підрядника за контрактом на виробництво для американських військових. За угодою на 20 мільйонів доларів у межах програми Accelerate the Procurement and Fielding of Innovative Technologies (APFIT) компанія працює з Корпусом морської піхоти США над виробництвом і впровадженням автономних наземних транспортних засобів для підтримки інтегрованої системи протиповітряної оборони морської піхоти (MADIS).

Контракт APFIT став результатом зусиль Міністерства війни, спрямованих на включення автономних систем до затверджених програм і їхнє оперативне використання. Такі завдання, як прорив укріплених позицій, доставка критично важливих припасів під вогнем і виявлення та ураження ворожих дронів, уже готові до виконання автономними системами.

Повністю автономні наземні машини — не спроможність майбутнього, вони вже працюють. Це важливо, адже хоч би як змінювалося поле бою, війни й далі виграють на землі. Територію потрібно захоплювати, утримувати й обороняти силами, що діють у складних умовах, за непевної ситуації та нестабільного зв’язку.

Роботизована революція у сухопутній війні вже настала, і Overland AI рухає її вперед. Наступний крок — широке впровадження цієї технології у всіх видах збройних сил.

Нагадаємо, aрмія США змінила план випробувань прототипів XM30, які мають замінити бойові машини Bradley.