Український StarGate почали випробовувати на фронті: дрон має евакуйовувати поранених повітрям

Українська оборонна компанія SkyFall передала бойовому підрозділу безпілотник StarGate, розроблений для повітряної евакуації поранених із передової. Апарат здатний перевозити людину на ношах і має працювати там, де використання автомобілів або наземних роботизованих платформ стало надто небезпечним чи фізично неможливим. Цього тижня система перейшла до випробувань у фронтових умовах.

StarGate створювали протягом приблизно року. Ідея з’явилася після запиту від військових: командир 475-го окремого штурмового полку Code 9.2 із позивним Flint звернувся до SkyFall із проханням знайти спосіб евакуйовувати поранених із позицій, до яких дедалі важче дістатися традиційним транспортом.

Евакуація через «кіл-зону»

Поширення FPV-дронів, засобів спостереження та артилерії суттєво змінило логістику поблизу лінії фронту. У деяких районах зона постійного ураження простягається на 10–15 км і більше. Виїзд евакуаційної машини туди створює ризик не лише для пораненого, а й для екіпажу, який має його забрати.

Українські підрозділи вже активно використовують наземні безпілотні платформи для доставки вантажів і евакуації людей, однак у них є очевидні фізичні обмеження. Розбиті дороги, вирви, багнюка, мінні поля та водні перешкоди можуть повністю перекрити маршрут. За словами одного з командирів Code 9.2, наземному роботу залежно від ситуації може знадобитися дві-три години лише для того, щоб дістатися позиції.

Повітряна платформа потенційно скорочує цей час до хвилин. StarGate має дальність до 15 км в один бік, тому за задумом розробників може забирати поранених безпосередньо з глибини небезпечної зони, не відправляючи туди окрему евакуаційну групу.

До 150 кг корисного навантаження

StarGate виконаний за схемою важкого мультироторного безпілотника. Медична версія оснащується модулем із ношами й розрахована на корисне навантаження до 150 кг — достатньо для транспортування пораненого військового разом із бронежилетом та спорядженням.

Крейсерська швидкість апарата становить близько 65 км/год, максимальна — приблизно 105 км/год. За заявою SkyFall, підготовка системи до польоту займає близько десяти хвилин. Конструкцію також переробляли з урахуванням польового використання: зокрема, апарат отримав знімні промені, які спрощують транспортування.

Особливо складним завданням стала робота в умовах радіоелектронної боротьби. StarGate використовує два канали зв’язку — Starlink і власну систему SkyFall L-Link. Додатково в апараті реалізовані функції на основі ШІ, які допомагають продовжувати політ за відсутності GPS, при спуфінгу навігації або придушенні частот. Сам дрон при цьому залишається керованим оператором, тобто не йдеться про повністю автономну евакуацію.

Якщо зв’язок буде втрачено повністю, система має самостійно прокласти маршрут до безпечної зони. Для роботи вночі передбачені тепловізійні камери, а сам апарат, за твердженням виробника, пристосований до польотів у дощ і сніг.

Захист від інших дронів

Під час демонстрації розробники також показали незвичайний елемент самозахисту StarGate. FPV-дрони імітували атаку на евакуаційний апарат в умовах активних перешкод, а StarGate застосував систему, яка вистрілює сіткою та має збивати з курсу БПЛА, що наближається.

SkyFall також стверджує, що під час випробувань апарат зберігав здатність до польоту після втрати одного з променів. Водночас відкритої статистики, яка показувала б живучість StarGate під реальним бойовим впливом, поки немає — саме це тепер має продемонструвати фронтове тестування.

Розробник оцінює вартість однієї системи щонайменше у $50 тис. залежно від комплектації. До кінця 2026 року SkyFall планує вийти на виробництво до 1000 таких апаратів на місяць, однак масштабування залежатиме насамперед від результатів бойової експлуатації.

Військові поки обережні в оцінках. У Code 9.2 вважають, що для появи змістовної статистики StarGate потрібно щонайменше кілька тижнів реального використання. Повітряна евакуація такого типу фактично є новою моделлю роботи, тому її переваги мають підтвердитися не на полігоні, а в умовах РЕБ, FPV-загрози та реального бойового навантаження.

Якщо концепція спрацює, важкі евакуаційні БПЛА можуть стати ще одним етапом перенесення фронтової логістики в безпілотну площину: після доставки боєприпасів і продовольства роботи та дрони поступово беруть на себе й завдання, для яких раніше було необхідно ризикувати додатковими людьми.

Нагадаємо, армія США перевела дрон-перехоплювач Merops у штатну програму лише за 142 дні.