У Китаї з’явився другий корабель-носій безекіпажних підводних апаратів

На верфі «Худун-Чжунхуа» на острові Чансін у Шанхаї завершується будівництво незвичайного судна. Судячи з конструкції, він призначений для запуску безекіпажних підводних апаратів (БПА): через кормові ворота й докову камеру можна спускати на воду кілька великих апаратів або значно більше менших. Великі підйомні опори мають переміщувати апарати з води на корабель і між його палубами. Тепер схоже, що майже готових кораблів такого типу не один, а два.

На новому знімку, зробленому в Гуанчжоу, видно корабель майже такої самої форми, але меншого розміру й із незначними відмінностями в обводах корпусу порівняно з більшим судном у Шанхаї. Ймовірно, він приблизно на третину менший. На ньому є шість підйомних опор, тоді як на шанхайському кораблі — шість великих і шість менших. Водночас збережено основні елементи конструкції: льотну палубу й ангар за передньою надбудовою, розташування димових труб та інші деталі.

Навіть якщо ці два кораблі призначені переважно для експериментів, збільшення їхньої кількості надасть їм дедалі більшого тактичного, а згодом і стратегічного значення. Можливість запускати й повертати великі групи БПА або кілька особливо великих апаратів далеко від китайського узбережжя створила б асиметричну спроможність. Флот кораблів, спеціально призначених для розгортання, повернення й обслуговування таких систем, частина з яких може довго перебувати на патрулюванні, свідчив би про важливість підводних безекіпажних операцій у майбутній стратегії Китаю.

З’являлися припущення, що ці кораблі є частиною ширшої програми, яка передбачає будівництво суден із подібними можливостями. Це також свідчило б, що їхнє призначення виходить за межі випробувань і обмеженого оперативного застосування. У США запуск і повернення великих БПА досі залишаються на стадії концептуальних розробок: у складі ВМС США немає нічого подібного, як ми зазначали в попередньому матеріалі.

Великі БПА дальньої дії можуть виконувати різні завдання: картографувати морське дно, полювати на підводні човни й кораблі, шукати міни, запускати крилаті ракети та дрони або самі перетворюватися на надзвичайно руйнівну зброю, здатну обходити традиційні стратегічні системи оборони. Для Китаю серед можливих цілей — створення реальної загрози американським об’єктам у глибині Тихого океану і навіть на узбережжі США.

В інтернеті припускали, де саме побудували новий корабель. Найімовірнішим місцем були потужності Guangzhou Shipyard International (GSI) на острові Лунсюе, на південний схід від Гуанчжоу. GSI є дочірньою компанією China State Shipbuilding Corporation (CSSC). На цій верфі будують багато незвичайних китайських суден, зокрема різні кораблі для випробування дронів, великі десантні баржі й судна постачання. Аналіз архівних супутникових знімків підтвердив, що корабель побудувала GSI. На знімку від 2 жовтня він визирає з критого сухого доку на території верфі перед спуском на воду.

Поява двох великих суден забезпечення БПА за короткий час підкреслює, наскільки Китай робить ставку на технології, які вони підтримуватимуть. Якщо до відомого нині флоту з двох кораблів додадуться інші, плани ВМС Народно-визвольної армії Китаю щодо великих БПА та їхні можливості діяти далеко від берега стануть зрозумілішими.

Нагадаємо, у Перській затоці ВМС США випробовували безпілотні морські платформи, які збирали дані за допомогою камер, радарів і гідрофонів. Навчання показали, як робототехніку та штучний інтелект інтегрують у військово-морські операції.