Компанія Anduril створює нову верф у Балтиморському окрузі штату Меріленд, де вироблятимуть деталі для підводних човнів класу Virginia. Про це сьогодні оголосили компанія та Білий дім.
Новий об’єкт під назвою Arsenal-2 потребуватиме інвестицій у $6,6 млрд: $3,7 млрд надійде з приватного капіталу, а ще до $2,9 млрд — від ВМС США. Це перший вихід Anduril у ланцюг постачання великої оборонної програми, що вже існує.
Рекламний щит компанії Anduril на конференції AFA 2022 з питань авіації, космосу та кібербезпеки. Джерело: Джастін Кац/Breaking Defense
«Така структура контракту означає, що основну частину ризиків виконання бере на себе Anduril, а не платники податків. Це узгоджує стимули для своєчасного виробництва підводних човнів належної якості», — заявила компанія у пресрелізі.
Очікується, що пізніше сьогодні президент Дональд Трамп виступить у Балтиморському окрузі з нагоди оголошення про нову верф.
Підводні човни класу Virginia спільно будують General Dynamics Electric Boat і Newport News Shipbuilding, що належить HII. За словами Anduril, Arsenal-2 вироблятиме для них «складні компоненти та великогабаритні конструкції». Розвиток промислової бази для підводного флоту є одним із головних пріоритетів ВМС: галузь не виконує річні виробничі плани щодо човнів цього класу.
«Додаткове місце виробництва дасть змогу паралельно будувати більше підводних човнів на підприємствах галузі та збільшити загальні потужності програми Virginia», — йдеться у пресрелізі Anduril.
Anduril прогнозує, що верф створить понад 3000 прямих і понад 11 000 непрямих робочих місць. Об’єкт розташують на території Tradepoint Atlantic у Балтиморському окрузі. Його площа становитиме 2 млн квадратних футів. Початок початкових операцій очікують у 2030 році. Дозвільні процедури мають розпочатися негайно, а будівництво стартує після отримання необхідних адміністративних дозволів.
Чому в епоху дронів недостатньо просто вищого паркану
Традиційні підходи до захисту об’єктів мають змінюватися з огляду на нові загрози, як-от дрони та атаки на інфраструктуру.
Президент і головний директор зі стратегії Anduril Кріс Броуз розповів журналістам, що компанія майже два роки обговорювала з адміністрацією та ВМС потребу в додаткових виробничих потужностях для верфей.
«Нам потрібно розвивати морську промислову базу, зокрема виробництво для підводного флоту, щоб будувати більше підводних човнів. Anduril прагне зробити свій внесок. Це не спроба забрати роботу в когось. Ми хочемо розширити можливості й виконати потреби країни у виробництві більшої кількості підводних човнів», — сказав Броуз.
Спочатку Anduril планує виробляти на верфі базові модулі, зокрема торпедні апарати. Згодом компанія хоче перейти до складніших компонентів, серед яких — цілі секції корпусу, наприклад носова частина.
Паралельно з Arsenal-2 Anduril розпочне виробництво деталей для підводних човнів на новому об’єкті площею 160 000 квадратних футів в окрузі Оріндж, штат Каліфорнія. Коли Arsenal-2 запрацює, каліфорнійський майданчик підтримуватиме ширші виробничі проєкти у морській галузі.
«Об’єкт в окрузі Оріндж дасть Anduril дворічну перевагу в роботі: там можна буде розробити й перевірити методи виробництва, робочі процеси та системи контролю якості до запуску Arsenal-2. На майданчику виготовлятимуть прототипи й випробувальні зразки для програми Virginia, а також важливі морські компоненти, зокрема торпедні апарати. Там же компанія зможе набрати й навчити перших працівників за стандартами та процедурами, які згодом масштабують на Arsenal-2», — заявила Anduril.
У травні начальник військово-морських операцій адмірал Деріл Кодл повідомив комітету Палати представників з асигнувань, що приблизно до 2032 року галузь, на його думку, зможе постачати два підводні човни класу Virginia на рік. У плані кораблебудування ВМС, оприлюдненому того ж місяця, розвиток промислової бази підводного флоту названо ключовою умовою досягнення цих показників.
Атомний підводний човен-торпедоносець «Вірджинія» на етапі будівництва. Джерело: Wikipedia
«Пріоритетом для промислової бази ВМС залишається збільшення темпів виробництва щонайменше до одного підводного човна класу Columbia і двох класу Virginia на рік. У найближчій перспективі потрібно стабілізувати ланцюг постачання та збільшити кількість кваліфікованих працівників, необхідних для виходу на повні темпи виробництва», — йдеться у плані кораблебудування.
Водночас програма Virginia зіткнулася із затримками постачання матеріалів і браком досвідчених працівників, зазначає звіт Рахункової палати США (GAO), оприлюднений у липні. За даними звіту, станом на червень 2025 року верфі будували один підводний човен цього класу на рік, хоча ВМС прагнуть вийти на два.
«Затримки постачання матеріалів від постачальників і обмежена кількість досвідчених працівників через конкуренцію на ринку праці зумовлюють ці тенденції. ВМС планують поліпшити ситуацію, зокрема вклавши мільярди доларів у ланцюг постачання та оплату праці на верфях», — ідеться у звіті GAO.
За оцінкою високопосадовця адміністрації, плани Anduril додадуть промисловій базі підводного флоту близько 9 млн робочих годин на рік. Це, за його словами, збільшить виробничі потужності програми Virginia на 15%.
«Раніше отримані торпедні апарати дадуть змогу швидше просувати виробництво підводних човнів Virginia, які зараз будують. Це підвищить стійкість і потужності промислової бази підводного флоту, що має прискорити будівництво човнів класу Virginia», — сказав високопосадовець адміністрації.
Нагадаємо, у матеріалі про автономні військові системи описано навчання Оперативної групи 59-го флоту США в Перській затоці, де випробовували безекіпажні морські, підводні та повітряні платформи.
)
)
