У конкурсі DARPA на важкий вертикальний підйом переміг електричний гелікоптер

Американські винахідники-експериментатори мріють про фінансування DARPA — Агентства передових оборонних дослідницьких проєктів США. Агентство регулярно спрямовує державні кошти на розробки, що розширюють технологічні можливості; серед результатів таких досліджень — і мережа, якою передається цей текст. Водночас не кожен проєкт DARPA приводить до революційних змін. Мета останнього конкурсу DARPA Lift Challenge полягала в тому, щоб створити апарат із вертикальним зльотом і посадкою, здатний підняти вантаж, маса якого вчетверо перевищує його власну. Нижче — відео з підсумками конкурсу.

Хотілося побачити щось революційне, незвичне й справді вражаюче — і серед учасників були проєкти, що відповідали всім цим характеристикам. Але традиційні конструкції часто залишаються поширеними недарма: перемогу здобув добре сконструйований електричний гелікоптер від AVIDrone, Inc. У нього один великий несний гвинт і малий хвостовий. Завдяки продуманим деталям у твердотільних батареях і конструкції з вуглецевого волокна апарат зміг підняти вантаж масою 3,84 від власної маси без пального — або 112 фунтів. Друге місце посів батарейний гексакоптер із показником 3,64:1. Двигун внутрішнього згоряння з’явився лише на третьому місці: це був іще один гелікоптер, цього разу з турбінним двигуном. Неочікуваний результат для тих, хто розраховував на перевагу енергоємності пального.

Деякі інші, менш продуктивні, але незвичні розробки також отримали призи на подальший розвиток. Тож, імовірно, ми побачимо їх на конкурсі 2028 року. Серед концептів були й ті, про які Hackaday уже писав, зокрема перетворення корпусу дрона на великий несний гвинт. Можливо, хтось із читачів знайде ідею, яка принесе перемогу й мільйон доларів у наступному раунді.

Нагадаємо, системи «орган-на-чипі» відтворюють окремі функції людських органів і можуть доповнити або замінити досліди на тваринах. Водночас більшість таких методів ще не пройшла ретельної перевірки.